Industria auto europeană pierde fabrici şi locuri de muncă sub presiunea electrificării şi a concurenţei chineze. Sectorul de apărare, în schimb, creşte accelerat pe fondul celui mai mare val de reînarmare de după Războiul Rece. La intersecţia celor două tendinţe apare o întrebare cu mize uriaşe: poate industria militară să absoarbă capacităţile rămase disponibile din automotive? Iar dacă da, în ce condiţii? În România, unde producţia Dacia şi Ford Otosan a scăzut cu 6% în primele două luni ale anului 2026, la 80.224 de unităţi, întrebarea este şi mai presantă.
Analiză ZF. Jucătorii din auto: Industria de apărare poate compensa scăderea din auto, dar are nevoie de volume mari, nu de producţie de nişă. În România, Compa Sibiu livrează componente de obuze pentru armate NATO, iar Rheinmetall construieşte la Braşov o fabrică de pulberi de 535 mil. euro
- de Ziarul Financiar
- 2026/04/01 09:00
Alte știri din Ziarul Financiar
- de Ziarul Financiar
- 2026/04/01 08:43
- de Ziarul Financiar
- 2026/04/01 08:19
- de Ziarul Financiar
- 2026/04/01 07:24
Publicații din Bucuresti
Adevarul
Agerpres
Anuntul imobiliar
Ararat
Banii nostri
Bursa
Cancan.ro
Cotidianul
Curierul National
Digi24
DigiSport
Evenimentul zilei
Formula AS
G4Media.ro
Gandul
Gazeta sporturilor
Ghimpele
Ghiseul Bancar
Hotnews
Jurnalul National
Libertatea
Natiunea
ProSport
Romania Libera
Romania Noua
Sport Magazin
Sport.ro
Spotmedia.ro
Spy News
Stiripesurse.ro
Tricolorul
Wall-Street
Ziarul Financiar
