Captur vrea să fie „o maşină pentru viaţă”. Asta a fost pretenţia liderilor Renault atunci când au lansat noul SUV compact. Vedeta din segmentul B, frate de trust cu Dusterul de la Mioveni, a devenit mai lung, mai versatil şi mai confortabil de la o generaţie la alta. Alura aduce a maşină electrică, în timp ce motorizarea de top, cea E-hybrid de 145 de cai putere, este economică şi puternică. Am testat cinci zile noul Captur. Mi-a plăcut ţinuta de drum, dar am constatat că nimic nu trece fără un cost pe măsură. În acest caz sare de 30.000 de euro.
Captur de cursă lungă. Ce oferă pentru 30.000 de euro
