Asociaţia Pro Infrastructură semnalează, duminică seară, că o regulă instituită în 1975 frânează trenurile noi pe linii modernizate cu miliarde de euro, deşi limitările de viteză nu mai sunt necesare. Trenurile vechi, care nu au încă montate sisteme care să frâneze automat garniturile, trec fără probleme cu 120-140 de kilometri la oră, în timp ce trenurile noi abia depăşesc 40 de kilometri la oră. „Practic, o instrucţie născută acum 50 de ani, pe infrastructură şi tehnologie din altă epocă, ajunge să frâneze trenuri pe căi ferate de miliarde de euro”, au transmis specialiştii ONG-ului.
Regulamentul de acum 50 de ani care face ca pe liniile de cale ferată modernizate cu miliarde de euro să se circule cu viteze reduse
