Ford Motor intentioneaza sa reduca pâna la 3.200 de locuri de munca în toata Europa si sa mute unele activitati de dezvoltare a produselor în Statele Unite, a declarat luni sindicatul german IG Metall, promitând actiuni care vor perturba producatorul de automobile pe continent, daca reducerile vor avea loc, transmite Reuters. Cresterea costurilor pentru materialele bateriilor pentru vehicule electrice si încetinirile prognozate în economiile SUA si europene pun presiune pe producatorii de automobile sa reduca cheltuielile. Razboiul preturilor vehiculelor electrice lansat de Tesla, la începutul acestei luni, a amplificat aceasta presiune, au spus analistii. Compania vrea sa elimine pâna la 2.500 de locuri de munca la dezvoltarea de produse si pâna la 700 în roluri administrative, fabricile germane fiind cele mai afectate, a spus IG Metall. Lucratorii de la fabrica producatorului american de automobile din Köln, care are aproximativ 14.000 de angajati - inclusiv 3.800 într-un centru de dezvoltare din zona Merkenich - au fost informati despre planuri la sedintele consiliului de întreprindere de luni. Purtatorul de cuvânt al Ford în Germania a refuzat sa comenteze, referindu-se la o declaratie de vineri în care a spus ca trecerea la productia de vehicule electrice (EV) necesita schimbari structurale si nu va spune mai multe pâna când planurile nu vor fi finalizate. Un purtator de cuvânt de la sediul producatorului auto din Michigan a declarat ca discutiile cu consiliile de întreprindere germane continua si ca compania trebuie sa fie ”mai competitiva” pe masura ce trece la vehiculele electrice. El nu a comentat despre planuri specifice de locuri de munca. Ford a anuntat anul trecut o investitie de 2 miliarde de dolari pentru a extinde productia la uzina sa din Köln, pentru a face un model complet electric pentru piata de masa. Fabrica produce în prezent Ford Fiesta, precum si motoare si transmisii. Producatorul de automobile, care are aproximativ 45.000 de angajati în Europa, are în plan sapte noi modele electrice în regiune, o fabrica de asamblare a bateriilor în Germania si o societate mixta de productie de celule de nichel în Turcia, ca parte a unui progra major pentru vehicule electrice pe continent. De asemenea, Ford are un parteneriat cu Volkswagen pentru a produce 1,2 milioane de vehicule pe platforma electrica MEB a producatorului german de automobile, pe parcursul a sase ani. Acest parteneriat ramâne în vigoare, au spus reprezentantii Ford si Volkswagen, desi purtatorul de cuvânt al Ford în SUA a adaugat ca rolul Volkswagen în urmatoarea generatie de vehicule electrice europene a Ford ramâne înca de stabilit. Cu toate acestea, a avertizat în iunie anul trecut cu privire la reduceri ”semnificative” de locuri de munca pe termen scurt la fabrica sa din Spania si la fabrica sa din Saarlouis, Germania, deoarece trecerea la productia de vehicule electrice înseamna ca va fi nevoie de mai putine ore de munca pentru a asambla masinile. Marjele de profit înainte de impozitare ale Ford în Europa au fost de 2,2- din vânzari în primele noua luni ale anului 2022, mult sub nivelurile din America de Nord. De asemenea, Ford a avertizat în octombrie despre slabirea conditiilor economice din Europa. ”Daca negocierile dintre consiliul de întreprindere si conducere din saptamânile urmatoare nu asigura viitorul lucratorilor, ne vom alatura procesului. Nu ne vom abtine de la masurile care ar putea avea un impact serios asupra companiei, nu doar în Germania, ci si în întreaga Europa”, a spus IG Metall. Actiunile Ford au crescut cu 3,9-, la 12,89 dolari, luni, la New York. Actiunile rivalului General Motors au urcatcu 3,1-, pâna la 36,45 dolari, în timp ce actiunile Tesla au crescut cu 7,6-, la 143,60 dolari.
