CNAIR mentine si nodul prevazut în zona pentru conectarea la DJ 282 Traseul A8 în zona Horlesti nu va fi deviat, au decis cei de la Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere. Prin urmare, proprietatile afectate vor fi evaluate în vederea exproprierii, iar detinatorii se vor putea adresa instantei daca despagubirile nu sunt pe masura. Proiectul va merge mai departe cu forajele lasate la urma pe acest sector. Consitrans mai are de efectuat 1750 ml de foraje pe sectorul 3, restul sectoarelor fiind finalizate, si estimeaza ca pâna la finalul lunii le termina si pe acestea, am aflat de la Irinel Bucur, activist pro-autostrada. Nodul prevazut la Horlesti, pentru conexiunea cu DJ 282, ramâne si el pe harta, între cele de la Letcani si cel de la nord de Vulturi. Cât priveste drumurile de legatura spre Aeroportul Iasi si Spitalul Regional de Urgenta, va fi încheiat un subcontract pentru realizarea studiului de fezabilitate si pentru obtinerea acordului de mediu. Calea de acces respectiva ar urma sa aiba doua benzi pe sens, va porni din bd. C.A. Rosetti, va ajunge la SRU, apoi la Aeroport si se conecta la autostrada prin Rediu Aldei sau pe alt traseu care va fi stabilit ulterior. La Rediu au fost câteva dezbateri publice legate de traseul Autostrazii Unirii. În martie, au fost invitati la sedinta Consiliului Local Catalin Urtoi, consilier onorific al ministrului Transporturilor, si Irinel Bucur. Ei au explicat atunci ca traseul autostrazii este stabilit, dar au fost de acord ca exista situatii exceptionale care ar mai putea schimba ceva. Catalin Urtoi i-a invitat pe primarul Ciprian Grosu si pe presedintele de sedinta Sebastian Baciu la sediul CNAIR pentru discutii privind situatia ivita. CITITI SI: Pe Varianta Nord a autostrazii Iasi – Târgu Mures, situatia e albastra Zilele trecute, într-o discutie la care au participat consilierii locali, câteva zeci de localnici, dar si reprezentanti ai asociatiei Moldova Vrea Autostrada, acestia din urma au subliniat avantajul prezentei nodului A8-DJ282. Punctul de vedere remis atunci CNAIR, în favoarea mentinerii traseului – care ar afecta, printre altele, o investitie imobiliara – dar cu respingerea nodului, a fost asadar luat în calcul pe jumatate. Licitatia pentru atribuirea contractului de executie pentru segmentul A8 între Motca si Ungheni urmeaza sa fie lansata anul viitor, primul tronson fiind ce mai probabil Motca-Letcani. Ramâne „în carti” pentru anul acesta licitatia care vizeaza segmentul montan al autostrazii.
