Iata un caz concret, pe soseaua Iasi - Vaslui prin Scânteia, un drum ca dupa bombardament! Drumul judetean Iasi - Vaslui a fost distrus de masinile grele si de indolenta functionarilor care ar fi trebuit sa-l supravegheze. Este concluzia rezultata dintr-un dosar solutionat recent de magistratii Tribunalului iesean. Un camion a fost prins având o greutate cu peste 50- mai mare decât cea maxim admisa. Amenda drastica primita a fost însa anulata în instanta dintr-un motiv banal: procesul-verbal era completat cu picioarele. În urma cu 8 ani, Directia Judeteana de Administrare a Drumurilor si Podurilor (DJADP) a cumparat trei cântare rutiere, în încercarea de a stavili traficul greu de pe drumurile judetene. Amenzile pentru transportatorii care depasesc greutatea permisa de structura drumului pot ajunge si la 60.000 de lei. Simplul refuz de a se supune un camion cântaririi se poate solda cu o amenda de 8.000 de lei. Cheltuielile cu achizitionarea celor trei cântare puteau amortizate din câteva amenzi, iar transportatorii s-ar fi gândit de doua ori înainte sa-si supraîncarce camioanele. În august 2019, un agent constatator al DJADP a oprit pe DJ 248 Iasi - Vaslui, la Mogosesti, un camion încarcat cu asfalt, pentru cântarire. Greutatea pe axa motoare depasea cu 21,5- limita de 9 tone admisa pe acest drum, iar greutatea totala a camionului o depasea pe cea de 20 de tone maxim admisa cu 53,5-. Agentul a stabilit o amenda de 31.000 lei, fisa de constatare fiind semnata fara comentarii de soferul camionului. Societatea în cauza a contestat amenda în fata Judecatoriei, dar fara succes. Firma invocase faptul ca asfaltul transportat, prin însasi natura sa, îsi schimba constant centrul de greutate, ceea ce ar fi explicat depasirea greutatii pe o axa sau alta. Argumentul a fost respins de judecatori, pentru ca nu explica depasirea masei totale si nici nu fusese sustinut de vreo proba concreta. Magistratii au respins si ideea ca amenda ar fi fost exagerata fata de pericolul reprezentat de depasirea masei camionului. Lucrurile s-au schimbat însa în aprecierea Tribunalului. Sanctiunile prevazute de Ordonanta 43/1997 privind regimul drumurilor se stabilesc în functie de tipul drumului, numarul de axe ale vehiculului si distanta dintre ele, limita maxima a greutatii permise si implicit, procentul de depasire a ei variind în functie de aceste elemente. Or, procesul-verbal de contraventie nu mentiona tocmai aceste elemente. În aceste conditii, judecatorii nu puteau verifica daca agentul DJADP facuse încadrarea corecta a contraventiei. Desi era clar ca greutatea maxima admisa fusese depasita, nu se putea stabili cu cât anume si, deci, nici cuantumul amenzii. Ca urmare, magistratii Tribunalului au dispus admiterea apelului înaintat de firma sanctionata si anularea procesului-verbal. Sentinta este definitiva. Firma a fost exonerata de plata amenzii, iar DJADP a ramas cu paguba.
