Ford a lansat anul acesta primul sau model 100- electric. Este un SUV care împrumuta numele de la un celebru model Ford cunoscut pentru spiritul sau rebel. Si desi alegerea numelui poate parea ciudata la prima vedere, performantele dinamice senzationale ale noului model electric demonstreaza ca merita sa poarte celebrul nume. Numele complet al noului Ford electric este Mustang Mach-E. De unde vine o asemenea denumire? "Mach" este o unitate de masura folosita în aviatie pentru viteza avioanelor supersonice si este egala cu viteza sunetului (1225 km/h). De exemplu, un avion de vânatoare supersonic F35-C poate atinge o viteza maxima de 1,6 Mach, adica de 1,6 viteza sunetului. În 1969, în plina era de avânt a avioanelor cu reactie, Ford s-a gândit sa denumeasca cel mai rapid Mustang din gama folosind aceasta expresie a vitezei, împrumutata din aviatie - asa a aparut Ford Mustang Mach 1. Desigur ca acest Mustang nu putea atinge viteza sunetului, dar acesta era modul în care constructorul voia sa sublinieze faptul ca masina este foarte rapida, iar denumirea de GT nu mai era suficienta. Recent a fost lansat un nou model Mustang Mach 1, cu un motor V8 de 5,7 litri si cu o acceleratie de la 0 la 100 în doar 4,4 secunde. În mod bizar, Ford a decis sa foloseasca denumirea "Mustang Mach" si pentru noul sau modele electric, înlocuind cifra 1 cu E, de la electric. Mustang Mach-E nu este însa o versiune electrica a Mustangului pomenit anterior, ci o masina construita de la zero. În plus, nu este un coupe sportiv, ci un SUV cu 5 usi. Dar Mach-E este mai rapid decât Mach 1: noul model electric poate accelera de la 0 la 100 în doar 3,7 secunde si beneficiaza de atuul major al tuturor masinilor electrice, adica un un cuplu maxim instantaneu, ceea ce înseamna un demaraj fenomenal, de la orice viteza. Trei versiuni: RWD, AWD si GT Exista mai multe variante - versiunea de baza are un motor electric pe puntea spate si exista si o versiune 4x4, care are câte un motor pe fiecare punte. Pretul noului model electric începe de la 51.800 de euro pentru modelul cu tractiune spate. Autonomia poate fi de 610 km, la versiunea cu baterie extinsa, sau de 500 de km în cazul versiunii GT. Noul Mustang Mach-E beneficiaza de o gama larga de tehnologii avansate, printre care sistemul intuitiv de condus cu o singura pedala, precum si cele trei moduri de deplasare selectabile, care regleaza setarile de performanta ale vehiculului. Exista 3 moduri de deplasare: Activ, Whisper si Untamed, cel mai "salbatic" fiind, desigur, Untamed. Tehnologia de conducere cu o singura pedala este selectabila din meniul masinii si înseamna ca practic folosesti doar pedala de acceleratie, iar când vrei sa încetinesti, ridici piciorul de pe acceleratie si masina va încetini, chiar pâna la oprirea totala. Avantajul este ca energia pierduta de obicei prin decelerare este recuperata. Tehnologii de ultima ora De asemenea, noul Mustang mai are: - tempomat adaptiv, care îti permite sa mentii automat distanta prestabilita fata de vehiculul din fata, - sistem de asistenta pre-coliziune, care foloseste o camera pentru a scana drumul din fata si te avertizeaza daca apare o posibila coliziune cu un vehicul, pieton sau ciclist, - asistenta activa la parcare, care poate face parcare cu spatele sau lateral, - sistem de comunicare si divertisment SYNC 4A, care este conectat la cloud si permite planificare avansata a traseului, recunoasterea vocii conversationale sau gestionarea încarcarii bateriei prin intermediul telefonului. De asemenea, software-ul masinii este actualizat în permanenta prin intermediul tehnologiei "over-the-air", adica prin intermediul internetului mobil - când apare o noua versiune pentru software-ul masinii, automat se rea-lizeaza si actualizarea. Bordul este dominat de un ecran tactil urias Versiunea cu autonomie extinsa si tractiune spate are o autonomie de pâna la 610 km, iar încarcarea bateriei de la 10- la 80- se realizeaza în 40 de minute pentru versiunea de baterie cu autonomie standard si în 45 minute pentru versiunea de baterie cu autonomie extinsa. Mustang Mach-E RWD (tractiune spate) are 269 CP, în varianta cu baterie cu autonomie standard, respectiv 294 CP în varianta cu baterie cu autonomie extinsa. Sprintul de la 0 la 100 km/h se realizeaza în 6,2 secunde (pret de la 51.800 euro) Mustang Mach-E AWD (tractiune integrala, doua motoare) ajunge la 351 CP si o acceleratie de la 0 la 100 km/h în 5,6 secunde (pret de la 60.300 euro). Cea mai rapida versiune este Mustang Mach-E GT, care sprinteaza de la 0 la 100 km/h în doar 3,7 secunde (pret de la 68.880 euro). Garantia pentru bateria si componentele high-voltage ale lui Mustang Mach-E este de 8 ani. Celelalte componente au o garantie de 2 ani (ce poate fi extinsa prin pachetele Ford Protect). Oficialii Ford au estimat vânzari de 100 de unitati Mustang Mach-E pentru acest an, în România. Pentru 2022, vânzarile ar urma sa fie de 200-300 de exemplare.
