Autostrada Sibiu - Fagaras intra în linie dreapta dupa aprobarea proiectului final care prevede împartirea în patru tronsoane. Aceasta face parte din autostrada Sibiu - Brasov. Autostrada Sibiu - Brasov ar trebui sa lege Autostrada de pe Valea Prahovei (inexistenta si fara constructor si termen de finalizare) de Autostrada Bucuresti - Pitesti - Vâlcea - Sibiu - Deva - Timisoara - Nadlac. Nici aceasta din urma autostrada nu este finalizata. Probleme sunt chiar de la Sibiu spre Pitesti unde vom avea autostrada doar dupa 2029. „Comitetul interministerial a aprobat astazi proiectul Autostrazii Sibiu- Fagaras, dupa ce studiul de fezabilitate fusese analizat si avizat de Consiliul Tehnico- Economic de Avizare al Ministerului Transporturilor si Infrastructurii, la data de 28 decembrie 2021. Traseul Autostrazii Sibiu-Fagaras porneste din dreptul localitatii Boita si se termina în apropierea Municipiului Fagaras. Traseul trece adiacent de localitatile Turnu Rosu, Sebesu de Jos, Racovita, Marsa - Avrig, Porumbacu de Jos – Porumbacu de Sus, Sarata, Scoreiu, Carta, Arpasu de Jos, localitati ce apartin judetului Sibiu si de localitatile Ucea de Jos – Ucea de Sus, Vistea de Jos – Vistea de Sus, Dragus, Sâmbata de Jos, Voila – Voivodeni, Dridif – Luta, Hurez, Municipiul Fagaras si Ileni, din judetul Brasov. Lungimea autostrazii este de 68 km si este împartita în 4 tronsoane: Tronsonul 1 – km 0+000 – km 14+253 Boita (Autostrada Sibiu-Pitesti) si Avrig-Marsa (DJ105G) Tronsonul 2 – km 14+253 – km 34+175 Avrig-Marsa (DJ105G) si Arpasu de Jos (DN1) Tronsonul 3 – km 34+175 – km 51+785 Arpasu de Jos (DN1) – Sâmbata de Sus (DJ 105B) Tronsonul 4 – km 51+785 – km 68+050 Sâmbata de Sus (DJ 105B) – Municipiul Fagaras/ Drum de legatura cu DN1. Valoarea totala a investitiei este estimata la 7,5 miliarde de lei cu TVA”, a anuntat secretarul de stat în ministerul Transporturilor, Ionel Scriosteanu. Compania de Autostrazi a semnat , anul trecut, contractul de Completare Studiu de Fezabilitate si Proiect Tehnic pentru Autostrada Brasov - Fagaras. Ofertantul a fost desemnat câstigator cu pretul de 18.174.952,71 Lei fara TVA. Durata contractului este de 22 luni pentru Studiul de Fezabilitate si 3 luni pentru Proiectul Tehnic. „Acest segment al autostrazii A3 Transilvania, lung de 48 de km, a fost scos la licitatie în aceasta primavara, dupa un deceniu în care a zacut uitat. Este primul contract semnat pe noul caiet de sarcini care are prevederi mult mai echilibrate... La fel ca A7 - Autostrada Moldovei, Fagaras-Brasov va beneficia de o proiectare completa si complexa, la cheie. Asta înseamna ca la finalizarea acestui contract se va licita direct executia lucrarilor (adica utilaje în teren din prima zi)”, spunea fostul ministru al Transporturilor, Catalin Drula. SURSA: newsweek.ro
