O întrebare pe care în mod sigur si-au pus-o ieri mii de persoane, la lansarea serviciului de trotinete electrice Lime la Iasi: de ce ar merita sa iau trotineta, si nu masina proprie sau Uber, Bolt ori taxi? Tarifele pentru închirierea trotinetelor sunt, la distante de câtiva kilometri pe cursa, comparabile cu variantele de mai sus. La folosiri mai îndelungate, incluzând si serviciul de abonamente, devin însa competitive. Trotineta ofera însa unele avantaje, mai ales în conditii de trafic intens, pe care celelalte variante nu le pot depasi Trotinetele electrice de la Lime au aparut si pe strazile din Iasi. Furnizorul american de mobilitate urbana a lansat ieri serviciul sau de închiriere de trotinete electrice, astfel ca locuitorii Iasului si turistii se vor putea deplasa mai repede dintr-un loc în altul, si, nu în ultimul rând, sa rezolve problemele tot mai mari legate de trafic, emisii si parcare din oras. Trotinetele vor fi disponibile în zonele Palas, Copou, Podu Ros, Dacia, Tudor Vladimirescu, dar si în alte cartiere iesene, asigurând conexiunea între toate zonele cheie ale orasului. Cei care vor sa închirieze o trotineta Lime vor scoate din buzunar 4 lei pentru primele 4 minute, dupa care 0,77 lei pe minut. Un calcul simplu arata ca, la o viteza medie de 15 km/h, sa spunem, daca un calator va parcurge 1 km în 4 minute va plati aproape 13 lei pentru 4 km. Este o suma comparabila cu o cursa Bolt sau Uber cu masina pentru o astfel de distanta, si asta fara a adauga taxa de deblocare trotineta. Compania a renuntat însa de ceva vreme la taxa de deblocare, care însemna un plus de câtiva lei la cursa: pretul oscila între 2 lei si 3 lei/ deblocare. De ce ar lua însa un iesean trotineta si nu Bolt, Uber sau taxi? Probabil ca, în momente de trafic foarte aglomerat, varianta ar putea fi una tentanta. Însa poate fi atracticva si în afara acestor perioade, pentru cei ce prefera o deplasare în aer liber, sau una altfel decât sunt obisnuiti. Folosirea mai îndelungata a trotinetei o face însa mai avantajoasa, având la dispozitie inclusiv abonamente. Saptamâna viitoare va aparea însa concurenta pentru Lime în Iasi: vor scadea sau nu preturile? Abonamente Lime a anuntat ca va oferi si trei tipuri de abonamente, cu preturi la jumatate fata de pretul de baza, respectiv: curse nelimitate pentru o ora - 18.99 lei; curse nelimitate pentru o zi - 36.99 lei si curse nelimitate pentru trei zile - 105 lei. Compania este activa pe piata din România din anul 2019, iar în prezent acopera orasele Bucuresti, Cluj-Napoca, Brasov, Arad si Constanta. Alexandru Coman, Manager Operatiuni Lime România: „Suntem foarte încântati sa putem oferi de astazi (ieri - n.r.) locuitorilor din Iasi o modalitate de transport ecologica, sigura si accesibila în aer liber. Ne bucuram ca am gasit un partener de dialog si un sustinator al transportului alternativ în autoritatile locale. Micromobilitatea trebuie sa fie o alternativa de transport nationala, si vom continua expansiunea în alte orase din tara, pentru a oferi cât mai multor oameni solutii viabile de transport alternativ ecologic”. Practic, pentru a utiliza Lime, calatorii trebuie sa descarce aplicatia cu acelasi nume, localizeaza o trotineta de pe harta si o deblocheaza cu simpla atingere a unui buton. Pentru a încheia cursa, trebuie sa urmareasca instructiunile din aplicatie si sa parcheze trotineta responsabil. Vitezele sunt limitate la 25 de kilometri pe ora, iar calatorilor li se recomanda sa poarte casti. Apare concurenta Compania Lime a livrat în Iasi 800 de trotinete electrice, iar de saptamâna viitoare pe strazile din oras vor fi prezente si 600 de trotinete electrice de la Bolt, dupa ce Primaria Iasi a anuntat zilele trecute ca implementeaza un proiect care include abonamente de ocupare a domeniului public pentru Lime si Bolt, astfel încât sa poata fi închiriate trotinete electrice în regim self-service. În context, viceprimarului municipiului Iasi, Daniel Juravle, „i-a scapat” o promisiune: Iasul va avea pe viitor si o pista de biciclete care va lega Copoul de Tudor Vladimirescu. „Sustinem modalitatile alternative de transport si ne dorim sa gasim solutii de mobilitate urbana. Dupa dezbateri cu operatori economici, cu societatea civila, cu persoane care activeaza în segmentul mobilitatii urbane, am reusit sa avem aprobat în Consiliul Local primul regulament din România care creeaza cadrul necesar pentru închirierea trotinetelor, în regim self-service. Mai mult, vom avea si o pista de biciclete, care va lega Copoul de Tudor Vladimirescu, suntem pe final în discutiile cu cei de la Politia Rutiera si cred eu ca vom avea în curând posibilitatea sa începem marcarea pistei. Astfel, ne dorim sa oferim cetatenilor cât mai multe variante de mobilitate urbana, alaturi de investitiile în transportul public”, a declarat Daniel Juravle.
