Pentru 50 de kilometri de autostrada sunt pusi la bataie 1,13 miliarde de euro, adica un kilometru ar putea costa, în medie, peste 22 de milioane de euro. Vor fi doua contracte: unul pentru sectorul Târgu Mures – Miercurea Nirajului si unul pentru Leghin – Târgu Neamt. Mai putin de 1 km va fi pe teritoriul judetului Iasi, în comuna Motca. Licitatiile pentru construirea primilor kilometri din autostrada A8 au fost deblocate. Procedurile au stârnit un interes major din partea constructorilor: CNAIR a raspuns la aproape 700 de solicitari de clarificare, în SEAP fiind încarcate zeci de documente cu sute de pagini. Este vorba despre construirea a circa 50 km, respectiv „capetele” sectorului montan: sectiunea vestica (Târgu Mures – Miercurea Nirajului) si cea estica (Leghin – Târgu Neamt). Ultimul tronson cuprinde si lucrari pe raza judetului Iasi, în zona Motca: circa un kilometru de drum, care reprezinta un pod peste râul Moldova si rampa de acces din judetul Iasi. Potrivit informatiilor din SEAP, în cazul „capatului” vestic au fost peste 400 de clarificari, iar în cazul celui estic alte peste 300 de raspunsuri ale autoritatii centrale. Licitatiile au fost suspendate tocmai din cauza numarului mare de întrebari ale potentialilor ofertanti. Noile termene pentru depunerea ofertelor sunt 19 aprilie (Leghin – Tg Neamt) si 27 aprilie (Tg Mures – Miercurea Nirajului). Ce curiozitati au avut constructorii CNAIR a încarcat în platforma de achizitii publice zeci de documente noi: de la planse în diferite formate si detalii despre constructia unor viaducte si pâna la tipul corpului de iluminat care trebuie utilizat. Potentialii ofertanti au solicitat CNAIR sa clarifice si unele criterii de atribuire, în acest sens fiind invocate anumite inadvertente. În acelasi timp, companiile au solicitat detalii despre responsabilitatile pe care le are antreprenorul general al lucrarii în relatia cu subcontractantii în cazul mai multor activitati din proiect. De asemenea, mai multe întrebari au vizat experienta profesionala a persoanelor care vor fi implicate în coordonarea lucrarilor, caracteristicile tehnice ale unor lucrari care nu au aparut în documentatia initiala, zonele de santier, spatiile de servicii, conditiile minime pentru diverse activitati si altele. Multe întrebari au facut referire la subcontractanti, în conditiile în care CNAIR a solicitat prin documentatia de atribuire ca firmele interesate sa prezinte toate acordurile de subcontractare la momentul depunerii ofertelor. În general, caracterul întrebarilor adresate de potentialii ofertanti este unul foarte tehnic, ceea ce arata interesul companiilor de a pune la punct o oferta cât mai potrivita pentru aceste proiecte. CITESTE SI: EXCLUSIV - Traseul exact al A8, din caietul de sarcini al licitatiei pe Leghin-Motca. Iasul are doar 672 m. Când începe si când ajunge A8 la Iasi? Valoarea cumulata a celor doua contracte se ridica la 5,6 miliarde lei, fara TVA, cei mai multi bani fiind pentru capatul vestic (3,3 miliarde lei), în timp ce pe tronsonul care cuprinde lucrari si pe raza judetului Iasi sunt prevazute 2,3 miliarde lei. 672 metri din capatul estic sunt pe teritoriul jud. Iasi Asa cum „Ziarul de Iasi” a scris în luna ianuarie 2023, din documentatia aferenta tronsonului Leghin – Târgu Neamt rezulta ca 672 metri din aceasta sectiune a autostrazii vor fi construiti pe teritoriul judetului Iasi, fara a include si podul peste râul Moldova (534 metri), râu care delimiteaza judetele Neamt si Iasi. Sectorul Leghin - Tg Neamt are o lungime de 30 km si traverseaza teritoriul urmatoarelor localitati: Vânatori, Agapia, Grumazesti, Petricani, Urecheni, Timisesti, Pastraveni (toate din Neamt) si Motca (Iasi). În context, amintim ca prima autostrada din judetul Iasi va fi construita între Mircesti si Pascani (30 km), parte din A7. Contractul de lucrari a fost atribuit grupului de firme UMB, dar înca nu este emisa autorizatia de construire. Companiile conduse de omul de afaceri Dorinel Umbrarescu si-au adjudecat toate licitatiile pentru A7, între Buzau si Pascani, respectiv 256 km dintre cei 300 km ai autostrazii. La sud de Pascani, lucrarile în cazul acestui contract cuprind si realizarea nodului rutier de tip turbion, o lucrarea spectaculoasa care va asigura conectarea autostrazilor A7 si A8. Ramâne de vazut daca UMB va licita si în cazul autostrazii A8.
