În urma cu doi ani, a avertizat ca studiile geotehnice care abia începeau sa fie facute pe tronsonul montan al autostrazii A8 nu vor fi corecte. Astazi, miza CNAIR este ca macar capetele Motca-Tg. Neamt si Tg. Mures-Miercurea Nirajului sa fie bine realizate. În 2019, a avertizat de asemenea ca Autostrada Unirii nu va putea fi construita în parteneriat public-privat. „Dar nu trebuie sa fii expert ca sa vezi aceste lucruri”, spune profesorul Nicolae Botu, expert în studii geotehnice si membru al Departamentului Cai de Comunicatii si Fundatii de la Facultatea ieseana de Constructii. Invitat în studioul TV al Ziarului de Iasi, Nicolae Botu a explicat motivele pentru care proiectele de autostrazi înainteaza greu, de ce sunt putine sanse ca A8 sa fie gata macar în 2030 si ce ne lipseste ca marile proiecte sa fie bine facute.
