Apple promitea înca din 2015 ca va construi un automobil electric, dar Xiaomi i-a luat fata si a lansat un vehicul care a intrat deja în productia de serie. Culmea e ca noul Xiaomi SU7 este mai performant decât Tesla Model S la toate capitolele (cel putin asa reiese din fisa tehnica a noului model) Putini analisti au realizat amploarea dublei lovituri de imagine pe care Xiaomi a reusit-o cu lansarea noului sau automobil electric. Apple si Tesla sunt ambele naucite, dintr-o singura lovitura! Iata de ce: Înca de prin 2015 Apple si-a propus sa devina si fabricant de automobile electrice, dar nici pâna azi n-a reusit, fiindca proiectul a mers cu frâna de mâna trasa. Nici pâna la momentul de fata Apple înca nu a prezentat oficial vreun prototip, asa ca nu avem nici cea mai mica idee cum va arata un viitor automobil Apple. Între timp, iata ca producatorul de telefoane inteligente chinez Xiaomi a ”mers închis” si a prezentat oficial pe 28 decembrie 2023 un model care este deja gata pentru productia de serie! De la începutul anului se pot plasa deja comenzi pentru noul model SU7. (Interiorul noului Xiaomi SU7) Xiaomi nici macar nu a prezentat anterior vreun prototip, ci a venit direct cu modelul de serie! Consultând fisa tehnica a noului model se pare ca chinezii au tinut neaparat sa bata Tesla! Practic chinezii au luat fisa cu performantele modelului Tesla model S si au perfectionat noul lor model astfel încât sa îi fie superior automobilului Tesla la toate capitolele – autonomie, acceleratie, eficienta energetica. Tot precum Tesla, Xiaomi nu foloseste vreun motor electric de pe piata auto, ci si-a construit de la zero propriul propulsor. Iar inginerii Xiaomi au reusit imposibilul – motorul construit de ei (care se cheama V8, un nume prost ales, fiindca aduce aminte de celebrul motor termic cu 8 cilindri în V) pare a fi peste motorul Tesla. Iata o comparatie între caracteristicile celor doua motoare: Viteza maxima de rotatie: Xiaomi HyperEngine V8s: 27200 rpm. Tesla Model S Plaid: ∼23000 rpm. Densitatea de putere: Xiaomi HyperEngine V8s: 10.14 kW/kg. Tesla Model S Plaid: ∼5.5 kW/kg. Eficienta Xiaomi HyperEngine V8s: 98.11-. Tesla Model S Plaid: ∼96-. Design semnat de un fost sef de la BMW Designul noului model Xiaomi SU7 a fost conceput de Chris Bangle, un veteran al industriei auto, cel care a desenat un model care este un clasic de la BMW - seria 5 - nume intern de cod E60. A fost fabricat între 2003 si 2010 si este unul dintre cele mai populare BMW-uri prezente pe strazile din România la momentul actual, practic visul oricarui adolescent obsedat de BMW. Nu toti fanii BMW au fost de acord cu designul lui Bangle pentru modelele BMW, de altfel la un moment dat aparuse si o petitie online care se intitula ”stopChrisBangle”, care fusese initiata de fanii enervati de design-ul lui Chris. În 2009 a demisionat de la BMW. BMW seria 5 desenat de Chris Bangle Chinezii sunt siguri ca vor rupe piata Chinezii de la Xiaomi sunt foarte siguri pe succesul noului model si îsi fac planuri mari – ei estimeaza ca în câtiva ani vor ajunge în topul primilor 5 mari producatori de masini. Productia de serie a modelului electric SU7 a început decembrie 2023, iar livrarile vor începe în februarie 2024. Modelul SU7 va fi produs de uzina BAIC din Beijing si se estimeaza ca în 2024 vor fi produse aprox. 200.000 exemplare. BAIC produce inclusiv automobile Mercedes-Benz în China, în cadrul societatii mixte Beijing-Benz, înfiintata în 2005, unde BAIC detine 51 de procente. BAIC e si actionar la Daimler (Mercedes-Benz), cu o participatie de 10-. Xiaomi a anuntat înca din 2021 ca vrea sa produca vehicule electrice si a investit 1,4 miliarde de dolari în acest proiect.
