Consiliul Local (CL) va avea astazi o sedinta ordinara cu o miza imobiliara uriasa. Pe lista sunt ansambluri cu zeci de blocuri din zone precum Dacia, Ciric, Moara de Vânt si Aurel Vlaicu. În total, peste 80 de tronsoane de bloc pe terenuri care au o suprafata însumata de peste 12 hectare. În cazul unor proiecte, este vorba despre reconversia unor foste zone industriale. Propunerile au trecut deja prin filtrul Comisiei de urbanism si nu au fost probleme: intra în plen cu aviz favorabil. Sunt proiecte propuse în ultimii ani, cu o perioada de implementare pentru urmatorii cinci ani. Regimul de înaltime este cuprins între 3 si 16 etaje. Investitiile presupun si amenajari de strazi noi, poduri si (sub-) supratraversari de cai ferate. La aceste proiecte de locuinte colective se adauga propuneri de hoteluri, un nou supermarket (Kaufland CUG), o parcare supraterana (Musatini), centre administrative si vile. Dacia: schimbari radicale în zona din lungul caii ferate Partea de nord a cartierului Dacia, de la pasajul Bancila si pâna la depou, va trece printr-o reconversie urbanistica din temelii: treptat, în urmatorii ani, zona cu caracter industrial va deveni una preponderent de locuire. Sunt peste 40 hectare de la fosta statie de carburanti Petrom (teren scos la vânzare) si pâna la depou. În zona deja se construieste: Conest a finalizat sase tronsoane de bloc (zona Rampei), iar la mai putin de 500 metri se afla în constructie ansamblul Comat (zona BJATM). Reteaua stradala existenta din Dacia si perspectiva de dezvoltare, în contextul proiectelor imobiliare propuse De la BJATM si pâna la depou sunt propuse proiecte imobiliare, dar acestea nu ajuns înca la vot în CL. În schimb, astazi vor fi dezbatute doua initiative ale firmei Servrom, detinuta de omul de afaceri Cristin Zamosteanu, în total fiind vorba despre 20 de tronsoane de bloc (16 etaje): 4 în vecinatatea Lidl (la est) si 15 pe doua parcele despartite de str. Lupitei. O noutate a acestui din urma proiect vizeaza ca investitorul a depus la Primarie o declaratie de angajament prin care îsi asuma edificarea unei crese pe care o va preda ulterior municipalitatii. În acelasi timp, este propus spre semnare un parterneriat public-privat prin care toti investitorii din zona sa încheie un acord cu Primaria pentru construirea unor cai de acces în lungul caii ferate sau de conectare a zonei cu Pacurari. „Participarea dezvoltatorilor la aceasta investitie va fi stabilita în baza protocolului care va fi semnat cu Primaria de catre toti investitorii din zona. Executia va fi finantata din fonduri publice si private”, a declarat arhitectul Mihai Codreanu, în sedinta Comisiei de urbanism de vineri, el subliniind ca realizarea noilor strazi, în aceasta forma de parteneriat, este agreata de majoritatea investitorilor din zona. În perspectiva, un astfel de acord ar putea duce la amenajarea unei sosele cu o lungime de cel putin 2 km, între zona pasajului Bancila si pâna dupa depoul Dacia, strada care, în anumite locuri, sa treaca calea ferata (sub- sau supratraversari) în ideea conectarii cu cartierul Pacurari. În context, amintim ca, recent, au mai fost aprobate proiecte imobiliare în apropiere de pasajul Bancila, iar în pregatire sunt alte investitii majore lânga depou (în extinderea „Dream Village” si în zona Contis). De asemenea, în cealalta parte, la sud de fosta statie de carburanti si la mai putin de 200 metri de Lidl, ar urma sa fie construit unul dintre cele mai mari magazine Penny din oras (proiectul este în faza incipienta de avizare). În viitor, este de asteptat ca o investitie imobiliara sa fie propusa si pe terenul fostei statii Petrom. Proiectele enumerate mai sus sunt acele investitii care o amploare majora în zona de nord a cartierului Dacia. În schimb, exista aprobate sau în avizare insertii urbanistice pe suprafete mai mici pe teren, care completeaza tabloul unei dezvoltari exponentiale a zonei. Fosta zona industriala ASAM, transformata în cartier O alta zona din Iasi care trece printr-o reconfigurare din temelii este Aurel Vlaicu. Mai multi investitori au finalizat sau au în construire blocuri, atât la nord de aceasta strada, cât si pe partea de sud. În sedinta de CL de astazi va intra un proiect propus de firme detinute de familia Prisecaru, care vizeaza transformarea fostei zone industriale ASAM într-un ansamblu de blocuri: 30 de tronsoane cu apartamente (9 etaje) si alte câteva imobile cu spatii de birouri si servicii (12 etaje). Proiectul supus aprobarii CL astazi este propus pentru zona colorata cu verde. Celelalte planuri urbanistice sunt evidentiate pentru pune în context investitia si pentru a arata modul în care toata aceasta zona industriala va deveni una preponderent de locuire Întreaga activitate a ASAM s-a mutat într-o singura hala, fiind eliberat un teren de 4,2 hectare pe care sa fie amenajat complexul: în anii ’70 pe acest teren se ridicau 29 de constructii industriale, care sunt acum în curs de demolare. Potrivit proiectului urbanistic, strazile Aurel Vlaicu si Aviatiei ar urma sa fie supralargite pentru o mai buna circulatie de-a lungul amplasamentului. Planul urbanistic zonal este propus de firmele ASAM, Imperia Development si Auto Plus Repair, toate fiind controlate de familia Prisecaru. Blocuri la Venetia, hoteluri pe malul Lacului Ciric Alte doua proiecte, cu initiatori distincti, sunt propuse pentru zona Ciric – Venetia. În primul caz, este vorba despre un complex turistic, initiat de o persoana fizica (Florin Onofrei), cu doua unitati hoteliere în care vor fi amenajate 260 de locuri de cazare. Complexul va mai cuprinde sali de evenimente si alte facilitati specifice unui astfel de proiect. Investitorul are la dispozitie jumatate de hectar, pe malul Lacului Ciric I, între pod si debarcader. La peste 2 km de acest amplasament este propus de un grup de investitori (persoane fizice), la Venetia, un complex cu 12 tronsoane de bloc (4 – 10 etaje) pe un teren de circa 2 ha. Acest proiect va fi supus dezbaterii CL, de asemenea, tot în sedinta de astazi. În acest caz, accesul se face printr-un nou pod, construit peste pârâul Ciric si asumat de investitor, alaturi de o noua retea stradala de incinta si de legatura cu strazi adiacente (str. Alexandrina Tanasescu, fundac Aurel Vlaicu, str. Ciric etc.). Terenul este liber de constructii si se afla la 140 metri de Padurea Ciric si la 55 m de unitatea militara. În apropiere de zona Venetia, la str. Aeroportului, un alt proiect imobiliar a fost initiat pe un teren de 6.500 mp si vizeaza construirea unui ansamblu cu 7 tronsoane de bloc (maximum 4 etaje). Complexul va fi amenajat de omul de afaceri Giani Canschi, patron al unor firme precum Daroconstruct sau Geprocon. Nu în ultimul rând, un alt proiect imobiliar care va fi de asemenea supus votului consilierilor locali apartine firmei Tataru Residence si face referire la construirea a cel putin 6 blocuri (3 etaje) pe jumatate de hectar în Moara de Vânt, la liziera padurii, zona în care, în ultimii ani, au fost ridicate numeroase locuinte colective. Teoretic, în cazul tuturor investitiilor prezentate mai sus, votul consilierilor ar urma sa fie unul favorabil, având în vedere si avizul pozitiv al Comisiei de urbanism. Totusi, în unele cazuri, ar putea aparea surprize, asa cum s-a mai vazut în alte sedinte.
