Tomesti este una dintre cele noua comune vecine cu municipiul Iasi, iar localitatea resedinta este practic lipita de oras. Este si motivul pentru care multi ieseni aleg sa se refugieze aici de aglomeratie, de poluare, iar asta a dus la cresterea populatiei spre 20.000 de locuitori, dupa cum am aflat de la primarul comunei, Stefan Timofte. Am prins tot ce se putea în materie de finantare, spune el, dar alte propuneri de investitii stau cu anii la rând. – Cu ce îi atrageti pe ieseni la dumneavoastra, în Tomesti? – În primul rând, Tomestiul este o comuna frumoasa. Dar important este ca am reusit sa dezvoltam aici infrastructura - si ma refer la tot ce tine de utilitati: apa, canalizare, gaze, asfalt, nu în totalitate, dar în mare parte. Apoi, Tomestiul este atractiv si pentru ca traficul rutier este ceva mai relaxat în comparatie cu alte zone. Trebuie sa spun totusi ca, de când cu razboiul din Ucraina, a crescut numarul trenurilor care care vin din Republica Moldova. Se creeaza astfel dopuri de trafic la bariera de la intrarea în Iasi si de multe ori soseaua devine foarte aglomerata. Am discutat cu cei de la drumuri nationale, este nevoie de o pasarela acolo, chiar daca proiectul initial al soselei de centura a picat. – Pâna la pasarela vedeti alta solutie? – De la 1 ianuarie va intra pe trasee transportul metropolitan, ceea ce va duce, sper, la scaderea numarului de masini. Va fi o alternativa de transport mai eficienta, mult mai curata si mai civilizata. Sunt convins ca cei care merg în Iasi sau vin la Tomesti vor avea motive sa aleaga mijloacele de transport în comun. – Ce se va întâmpla cu linia 29, foarte folosita si acum? – Vor fi curse de la Chicerea si de la Goruni pâna la Rond Tutora, iar autobuzul 29 va merge din Tomesti Vale pâna în Podu-Ros, ca si pâna acum. Doua blocuri înnoite de sus pâna jos – În aceasta a doua jumatate a anului ati lansat mai multe licitatii. Cea mai mare, aproximativ 15 milioane de lei, se refera la lucrari de renovare energetica a blocurilor. Se stie ca tineti foarte mult la acest proiect. De ce? – Am mai spus-o, cartierul de blocuri este reabilitat în proportie de 90 la suta. Blocurile au ramas la urma. Nu numai ca arata urât, dar nici nu asigura eficienta energetica pe care locatarii o merita mai ales acum, când preturile la energie au explodat. Anul acesta am scos la licitatie proiectarea si executia pentru doua dintre ele : Blocul 47 cu trei scari pentru care am semnat cu Ministerul Dezvoltarii acum 2 zile si contractul de finantare si blocul 45 cu patru scari de apartamente. As vrea sa mentionez ca în cadrul apelului al -2-lea de finantare prin PNRR am reusit includerea la finantare a înca 3 proiecte ce vizeaza 7 blocuri din Cartierul Stefan cel Mare si Blocul nr. 8 din Tomesti Deal. – Pare ca mai mult dureaza sa obtineti finantarea decât lucrarile… – A fost o munca sustinuta si greoaie într-adevar. A fost nevoie si de implicarea cetatenilor, pentru ca apartamentele trebuiau sa fie întabulate, sa fie constituite asociatiile de proprietari. Dar în final pot sa spun ca e o performanta, pentru ca pe judetul Iasi suntem campioni la accesarea acestui fond de finantare. Având în vedere impactul care l-a avut programul de reabilitare termica, am primit asigurari de la ministrul administratiei ca începând de anul viitor va fi continuat programul de reabilitare moderata si aprofundata a blocurilor de locuinte prin programe guvenamentale, drept pentru care avem în proiect depunerea a înca 10, 15 blocuri de locuinte în cursul anului 2023. Din 29 de proiecte de investitii, cel putin 20 au primit deja acceptul de finantare – A doua procedura de licitatie, ca valoare, este pentru extinderea retelei de canalizare. În ce zone vor fi lucrari? – Avem o canalizare „mica”, îi spunem noi, un proiect de 4 milioane de lei. Este reteaua care va fi construita pe platforma fostului Comtom. Evident, va fi si o canalizare „mare”, evaluata la 26 de milioane de lei si care va fi executata pe intravilanul extins al comunei Tomesti. Acolo sunt deja case, dar cu siguranta se vor mai construi. Daca nu vom reusi sa acoperim întreaga suprafata construita, vom apela la finantarile pe mediu, pe Programul Operational Sectorial de Mediu. Într-un fel sau altul, vrem sa acoperim în totalitate tot ceea ce înseamna intravilan. – Daca e sa tragem linie dupa prima jumatate a mandatului, care ar fi bilantul la acest capitol, al proiectelor de investitii? – Sunt pregatite 29 de proiecte. Pâna acum, cel putin 20 dintre ele au fost aprobate si urmeaza sa primim confirmarea scrisa ca suntem eligibili. De exemplu, reabilitarea termica a Scolii „D.D. Patrascanu” si a salii de sport, a Scolii de la Goruni - care a fost reabilitata în primul meu mandat, deci în urma cu 15 de ani si necesita interventii. Doua proiecte de peste 2 milioane de lei fiecare vor moderniza complet iluminatul public din Comuna Tomesti prin montarea de corpuri de iluminat led cu sistem de telegestiune si prin modernizarea tuturor punctelor de aprindere. Am prins bani, peste 100 de mii de euro, si pentru actualizarea Planului Urbanistic General, care va expira anul viitor, dar si pentru realizarea hartilor comunei prin tehnologie GIS, astfel încât oricine va putea sa afle informatii, de exemplu, despre utilitatile existente la o anumita adresa sau daca este risc de alunecari de teren. Anul 2022 a fost unul foarte bun, daca ar fi sa ma refer la drumuri. Am asfaltat 10,5 km de drum cu bani de la Compania Nationala de Investitii, pâna la finalul anului trebuie sa fie gata. Am construit un dispensar în satul Goruni si cu el am încheiat acest capitol, adica fiecare sat al comunei Tomesti sa aiba dispensar. Trebuie sa mai spun ca am cheltuit multi bani pe studii de fezabilitate, pe studii geo, pe tot felul de relevee si asa mai departe. Numai la proiectele de reabilitare termica moderata si aprofundata a blocurilor de locuinte a fost o munca titanica si foarte multe documente care au fost realizate în vederea depunerii spre finantare. De ce dureaza un proiect si cum s-ar putea scurta partea birocratica? – Cele 29 de proiecte trebuie sa parcurga si ele aceleasi etape? Trebuie sa le faceti anticamera la Bucuresti? – Ca sa ajunga în implementare, un proiect este în pregatire vreme de 3, 4 chiar 5 ani. În momentul de fata avem de cinci ani doua proiecte la Compania Nationala de Investitii. Este vorba de sediul primariei si de cel al casei de cultura. Au trecut toate fazele pre-CTE, Comisia Tehnico-Economica, am preluat noi proiectarile, am facut proiectele, am trimis proiectele la Bucuresti… Ce sa vezi, au crescut preturile. Ni le-au dat înapoi, sa refacem calculatia preturilor. Alti bani, alt timp scurs, depunem si o luam de la zero, adica din nou pre-CTE, din nou CTE, din nou ordin de ministru. Sper sa nu se întâmple asa, dar e posibil ca sa mai dureze 2-3 ani, iar sa creasca preturile, iar sa o luam de la capat. – Ca sa mearga mai repede, ati avea nevoie de un sprijin politic sau ar trebui modificata legislatia? – Cred ca trebuie modificata legislatia. Altfel, fiecare localitate are nevoie de sprijin. Dar sprijin politic aproape ca nici nu mai exista astazi. Fiecare se descurca cum poate, cu echipa pe care o are. Mi-as dori ca cei care primesc proiecte pentru a fi implementate sa aiba o strategie corecta si sa nu le primeasca pe banda rulanta. Primarii vor sa faca si depun proiecte. Dar s-au adunat teancuri de bibliorafturi si de dosare, de nu mai stie nimeni de ele. S-au cheltuit bani pentru documentatia asta. Adica ar putea foarte clar sa spuna: „domnule, îti dau casa de cultura daca ai macar 5, 7, 10 mii de locuitori; îti dau sala de sport daca ai pentru cine sa faci sa faci sala de sport; îti dau cresa, dar vreau sa vad câti copii ai de vrei cresa cu 50 de locuri?” – Propuneti sa fie conditii mai clare pentru selectia de proiecte în vederea finantarii… – Asa ar trebui. Nu vreau sa supar pe nimeni, dar am vazut sali de sport nou construite care stau goale. Nu îsi permite administratia locala macar sa încalzeasca acea sala de sport. Ca sa nu mai spun ca aici, la Tomesti, a venit în control pe sali de sport si când au vazut 50 de bibliorafturi cu contracte si-au facut cruce. Au întrebat: „astea sunt numai la sala de sport?”. Pai, daca ar fi toate salile de sport din tara cu activitate ca la Tomesti, da, ar fi rentabil. Dar sunt sali de sport care si-au schimbat destinatia în arhive, în spatii de depozitare, în tot felul de chestiuni. E corect sa cheltuim bani în astfel de obiective ca sa cânte apoi cucuvelele în ele? A fost un an bun, am prins tot ce se putea în materie de finantare – Aveti dreptate, dar atunci cum ar trebui procedat? – Am discutat si cu cei de la de la Consiliul Judetean, de la Drumuri Judetene, de la Drumuri Nationale. Ca si curatenia o începi din jurul casei si o termini în restul curtii. Haideti sa începem din Zona Metropolitana. Pai în Tomesti sunt mii de masini. La ora 5 dimineata, daca ninge, eu trebuie sa am drumurile deszapezite, altfel suna oamenii la 112. Nu e ca alte drumuri unde trec cinci masini pe zi. – Cu ce alte probleme se confrunta oamenii în Tomesti? – La primarie vine lumea cu tot fel de plângeri. Unele tin de primarie, altele, nu. Multe sunt legate de fondul funciar, pentru ca terenul a ajuns sa fie foarte cautat la Tomesti, iar multi descopera acum ca bunicii au avut o curte prin zona, dar sa fie la strada cu utilitati. Apoi, ca sa pui în posesie acuma pe cineva sau sa faci o rectificare titlu de proprietate, trebuie sa faci plan parcelar. Cam 80 la suta din titlurile de proprietate emise la Tomesti sunt gresite. Dupa Revolutie era o norma sa scrie un numar de titluri pe zi, dar masuratorile nu erau exacte. – Sunteti primar din 2004. Comparativ cu anii trecuti, cum vedeti aceasta prima jumatate din al cincilea mandat? – Daca as fi prins cele doua proiecte care stau de cinci ani la CNI, m-as fi bucurat foarte mult. Da, avem proiectele de modernizare a 17 km de drumuri. Anul asta pot sa spun ca a fost unul bun. Am reusit sa accesam tot ce s-a lansat în materie de finantare si uitati-va ca rezultatele au început sa vina. Am remarcat ca sunt multi bani pentru proiecte de digitalizare, aplicatii inteligente gen smart city, or noi nu cred ca suntem pregatiti cu totii pentru acest pas. Înca mai sunt locuinte cu wc-ul în fundul curtii, la propriu. Adica vom avea statii de autobuz inteligente, dar ne trebuie în continuare investitii în infrastructura, macar sa nu vina oamenii la autobuz cu noroi pe încaltaminte, nu? Sa stiti ca am depus un proiect pentru finantarea amenajarii unor astfel de statii, însa nu am fost considerati eligibili.
