Un pensionar si-a sfârsit zilele lovit de tramvai, în Tatarasi. La mai bine de patru ani de la accidentul mortal, justitia nu si-a spus înca ultimul cuvânt. În prima instanta, vatmanul a fost condamnat cu suspendare. În seara zilei de 31 august 2018, Politia Rutiera a fost sesizata cu privire la producerea unui accident în dreptul statiei Doi Baieti, pe trecerea de pietoni, în care era implicat un tramvai circulând pe traseul 3, venind dinspre Dancu. În fata anchetatorilor, vatmanul a povestit ca se afla la aproximativ 25 de metri de statie când a vazut pe partea stânga a strazii un batrân de aproximativ 80 de ani, care se certa cu un taximetrist. Vârstnicul a izbit portiera autoturismului si s-a deplasat apoi spre trecerea de pietoni. S-a angajat în traversare, în timp ce vatmanul reducea viteza tramvaiului pentru a-l lasa sa treaca. Se trezise însa cu batrânul cazut în fata tramvaiului, sub tampon. Filmul accidentului a fost completat cu ajutorul imaginilor suprinse de camerele de luat vederi. Vârstnicul se împiedicase de o bordura, dezechilibrându-se si fiind propulsat practic în fata tramvaiului. Vatmanul a frânat si a coborât. Apoi, cu ajutorul unui martor, a reusit sa mute tamponul tramvaiului, eliberând victima. Batrânul avea sa decedeze dupa trei saptamâni la spital, în urma unei pneumonii care a complicat evolutia ranilor suferite. Ancheta avea sa arate ca viteza tramvaiului fusese de 24 km/h, accidentul putând fi evitat daca mijlocul de transport în comun ar fi avut o viteza maxima de 17 km/h. Faptul ca batrânul se împiedicase contribuise însa decisiv la producerea accidentului. „În dinamica accidentului, asa cum reiese din imaginile surprinse de camerele de supraveghere, rezulta o plonjare a pietonului în fata tramvaiului, urmata de oprirea în pozitie culcata în dreptul caii de rulare a tramvaiului. Daca pietonul nu ar fi plonjat si si-ar fi continuat deplasarea, exista posibilitatea ca acesta sa fi iesit din culoarul de deplasare al tramvaiului, motiv pentru care consideram ca aceasta dinamica atipica a pietonului a constituit un factor favorizant în producerea accidentului”, s-a consemnat în expertiza Laboratorului Interjudetean de Expertize Criminalistice. Concluzia magistratilor Judecatoriei care au analizat dosarul a fost ca vina apartinea în exclusivitate vatmanului, întrucât legislatia rutiera interzice pietonilor doar oprirea pe zebra, nu si cresterea vitezei acestora. Vatmanul Costica Dumitriu si-a recunoscut de altfel vina de a nu fi acordat prioritate pietonului. „Usurinta cu care inculpatul a condus tramvaiul pe drumurile publice, cu vizibilitate diminuata, dovedeste ca acesta nu constientizeaza pe deplin gravitatea foarte mare a infractiunii pentru care este cercetat”, au consemnat judecatorii. Acestia l-au condamnat pe Dumitriu la 2 ani si 6 luni de închisoare, dar cu suspendarea executarii pe durata unui termen de supraveghere de 3 ani. El va trebui sa plateasca fiilor victimei 25.000 lei ca daune materiale, reprezentând costurile înmormântarii, dar si 30.000 euro, ca daune morale. Fiii victimei au declarat apel împotriva sentintei Judecatoriei.
