Sumele de bani pentru care au fost contractate lucrarile ramase de executat pe cele doua loturi ale axialului Suceava – Iasi au fost facute publice. Contractele au fost semnate pe data de 24 aprilie, dar în afara unei precizari generale, lapidare, nu au fost oferite atunci detalii cu privire la fiecare lot în parte. Valoarea totala estimata este în suma de 188.982.957,88 lei, fara TVA iar din anuntul public facut Consiliul Judetean nu rezultau niciun fel de sume clar precizate pentru fiecare lot în parte, ci doar o referire cu titlu general: aproximativ 150 de milioane de lei, fara TVA. Mai întâi de toate, tinem sa precizam ca aproximarea a fost gresita. Cu peste 10 milioane de lei. Fara TVA si acestia. Adica peste doua milioane de euro. Mai exact: lotul 1 a fost contractat pentru suma de 88.727.402,55 lei fara TVA iar lotul 2 pentru suma de 71.477.465,26 lei, fara TVA. Nu întâmplator am pus sumele respective „la virgula”, ci pentru a se putea convinge cititorii despre eroarea – fie de calcul, fie de comunicare – de peste 10 milioane de lei. Sau peste doua milioane de euro. Lasam la latitudinea fiecaruia. Si acesta este, din punctul nostru de vedere, doar un preambul. Pentru ca nu discutam de lucrari care se fac de la început la drumurile judetene care au fost inclusa în axialul respectiv, ci despre „resturi de lucrari” ramase de executat dupa ce contractele încheiate au fost denuntate. Când au fost denuntate acele contracte? Ei bine, în februarie 2022. Pentru a putea avea însa o imagine mai clara, este bine sa reamintim când au fost încheiate contractele: 22 aprilie 2020 (pe lotul 1) si 28 aprilie 2020 (pe lotul 2). Cum s-a ajuns ca valorile restului de executat sa fie mai mari decât cele ale întregului?! Credeti ca NU este posibil? Ba da, din pacate! Pentru o persoana de bun simt, care poate nu este atât de angrenata în hatisurile economice si/sau de alta natura, valorile pentru restul de executat ar trebui sa fie mai mici decât cele care au fost atribuite cu doi ani în urma … Si totusi, NU. În orice caz, nu pe cele doua loturi din axialul Iasi – Suceava. Este adevarat ca pe de o parte exista scuza/justificarea cresterii galopante a unor preturi la combustibili si materiale de constructie în intervalului 2020 – 2022, mai mare decât a fost în perioada 2017 – 2020. Totusi, exista însa si un mare semn de întrebare cu privire la ritmicitatea lucrarilor efectuate din aprilie 2020 (sau mai când s-a dat ordinul de începere) pâna în 2022. Mai ales când – coincidenta sau nu?! – aceeasi firma care a denuntat contractul din 2020 a încheiat altul în 2023. Dar sa ne întoarcem la bani! Si nu orice fel de bani, ci bani publici (cei europeni sunt la fel de publici precum cei guvernamentali, la fel cum tot din bani publici sunt rambursate si creditele accesate pentru a fi platite diverse lucrari) iar în cazul de fata este vorba de fondurile pentru acele tronsoane care fac parte din loturile 1 si 2 ale axialului. Precizam din capul locului – pentru cei carora poate le-a scapat acest detaliu – ca licitatia peste restul ramas de executat are exact aceleasi doua loturi care au fost si pâna acum. Astfel, Lotul 1 a ramas acelasi, fiind cuprins din sectoarele de drum judetean: DJ 208 limita judet Iasi – Budeni – Dolhasca si DJ 208A Suceava – Ipotesti – Bosanci – Udesti – Liteni – Dolhasca, pe o lungime de 46,199 km. De asemenea, Lotul 2 a fost si a ramas cel cuprins din sectoarele de drum judetean: DJ 209C Suceava – Frumoasa – Liteni si DJ 209D Liteni – Stroiesti – Costâna – Darmanesti, pe o lungime de 29,54 km. Ce valori estimate sunt la „restul de executat” pentru cele doua loturi, scos la licitatie de Ziua Bucovinei – 28 noiembrie 2022? La lotul 1, valoarea estimata este de 104.582.798,62 lei, fara TVA. La lotul 2, valoarea estimata fiind de 84.400.159,26 lei, fara TVA. Din nou, o persoana de buna credinta si nu din cele mai avizate/autorizate ar putea judeca simplist si sa spuna ca sunt realizate economii semnificative: aproape 16 milioane de lei la lotul 1 si aproape 13 milioane de lei la lotul 2. Dar daca avem în vedere o cercetare un pic mai aprofundata, observam ca valoarea estimata fara TVA la întreg lotul 1 era de 110.703.168,04 lei iar la licitatia atribuita în aprilie 2020 de catre CJ Suceava, contractul a fost încheiat pentru suma de 110.164.282,97 lei fara TVA, ceea ce înseamna ca economiile erau cu jumatate de milion de ei sub valoarea estimata. De asemenea, observam ca valoarea estimata fara TVA la întreg lotul 2 era de 71.035.477,16 lei iar contractul a fost încheiat pentru suma de 69.556.653,86 lei fara TVA, ceea ce înseamna ca economiile rezultate în 2020 erau cam cu un milion si jumatate de lei sub valoarea estimata de CJ Suceava. Iata ca atunci – în aprilie 2020 – pretul cu care s-au adjudecat lucrarile a fost aproape de valorile estimate si putin a lipsit sa se împlineasca si termenul de doi ani pâna sa fie denuntat contractul iar dupa acest moment s-a reliefat ca este nevoie de reactualizarea indicatorilor economici ca urmare a cresterilor de salarii si a unor preturi la materiale de constructii. Surprinzator sau nu, valoarea totala estimata a restului de lucrari a crescut la 188.982.957,88 lei, fara TVA, de la 181.738.645,2 lei fara TVA pe ambele loturi în întregime, la nivel de 2020. Mai multe informatii, inclusiv date financiare din contracte, pe obiectivsuceava
