Lucrarile la cel mai mare proiect judetean de infrastructura rutiera sunt în mare întârziere, de o calitate îndoielnica si niciun muncitor sau utilaj nu este de gasit pe santiere. Senatorul Maricel Popa a verificat, din nou, pe teren situatia lucrarilor de modernizare la drumul judetean Iasi - Suceava si a constatat ca administratia penelista de la Consiliul Judetean nu a învatat nimic din semnalul de alarma tras în august cu privire la calitatea îndoielnica a lucrarilor si continua pe aceeasi linie, cu nepasare si fatarnicie. „Lucrarile la cel mai mare proiect judetean de infrastructura rutiera, axa Iasi – Suceava, sunt în mare întârziere si de o calitate îndoielnica. Saptamâna trecuta, am fost la santier pe segmentul aferent judetului Iasi. Nu am gasit niciun muncitor si niciun utilaj în functiune. În august, am tras un semnal de alarma în legatura cu aceasta investitie cifrata la peste 100 de milioane de euro. Zilele trecute, am fost sa vad daca s-a remediat ceva. Santierul pare încremenit. Dupa ce în vara am descoperit pâna si iarba în asfalt, acum am constatat ca deja au aparut fisuri si gauri în stratul de uzura. Mai mult, pe unele portiuni, bucatile de asfalt pot fi scoase cu mâna. Efectiv, a fost turnat asfalt direct pe pamânt. Nu s-a respectat niciun normativ. Asta înseamna ca la doar câteva luni, drumul are nevoie de reparatii. Eu asa ceva n-am mai auzit pâna acum: un drum care înca n-a fost receptionat sa aiba deja nevoie de lucrari de reabilitare. Este o bataie de joc si la adresa comunitatilor locale care ar trebui sa beneficieze de aceasta ruta modernizata. Dar este o sfidare si la adresa contribuabililor europeni pentru ca, asa cum am precizat, mare parte din investitie este asigurata din fonduri nerambursabile. Totodata, ma întreb daca ambasadorul României în SUA, Andrei Muraru, stie ce nenorociri sunt pastorite la Iasi de fratele sau si penalii pe care acesta îi protejeaza. Pe primul tronson, o parte dintre poduri si podete nu sunt terminate. Santurile colectoare sunt partial colmatate, apa se scurge pe suprafata carosabila. Va fi o iarna grea pentru localnici si pentru cei care vor tranzita zona. Pe tronsonul al doilea sunt lucrari de mântuiala. Au intrat în criza de timp, pentru ca au depasit deja mai multe termene de finalizare, si acum dau rasol. Din discutiile avute cu oamenii, am înteles ca au asfaltat si când vremea a fost rece, aproape de limita de înghet.” Liderul social-democratilor ieseni lanseaza un avertisment catre institutiile abilitate ale statului sa verifice calitatea lucrarilor acestei investitii si sa traga la raspundere pe cei care nu si-au facut în mod onest si corect treaba fata de ieseni. „Lansez un apel public catre institutiile abilitate ale statului sa verifice calitatea lucrarilor acestei investitii si sa-i traga la raspundere pe cei care nu si-au facut în mod onest si corect treaba. Cine raspunde pentru calitatea slaba si pentru prelungirile fata de termenul initial de finalizare? Tronsonul al doilea trebuia sa fie finalizat anul trecut (25 noiembrie 2021). Termenul de executie a fost prelungit cu 6 luni (25 mai 2022), apoi cu înca 4 luni, pâna pe 25 septembrie 2022 si, recent, cu înca 3 luni, pâna la sfârsitul acestui an, când ar trebui receptionat. Întârzieri se înregistreaza si pe tronsonul I (29 km) unde termenul de executie a fost prelungit cu 6 luni, pâna pe 2 iunie 2022, apoi cu înca 4 luni (2 octombrie 2022) si acum cu înca 6 luni, pâna în primavara anului urmator. Totodata, pe tronsonul III, care are o lungime de peste 40 km abia au început amenajarile, care ar trebui finalizate în maxim un an si jumatate. Din câte am înteles, probleme la fel de mari sunt si pe partea suceveana a acestui mare proiect de infrastructura. Si iata ca ceea ce am gândit noi, administratia PSD, ca fiind cel mai mare proiect de acest tip din România s-a transformat într-un mare fiasco liberal pe axa Costel Alexe CJ Iasi – Gheorghe Flutur CJ Suceava.” Departamentul de comunicare al PSD Iasi
