Dupa 7 ani de administratie locala condusa de primarul Mihai Chirica, marile proiecte întârzie sa apara, iar imaginea orasului este afectata de numeroasele scandaluri si suspiciuni de coruptie, în care edilul a implicat comunitatea. Din acest motiv, PSD Iasi arata ca la acest moment: - NU AVEM pasaje auto supra si subterane – Câtiva ani, primarul Mihai Chirica a amagit iesenii cu doua pasaje subterane în Podu Ros, pe splaiurile Bahluiului. Au fost prezentate randari si filme de impact. Nu s-a întâmplat nimic. Apoi, au fost transformate în pasaje supraterane. Iarasi, frumos colorate. Nu au fost construite nici subteran, nici suprateran, iar traficul e gâtuit în Podu Ros, probabil una dintre cele mai aglomerate intersectii nu doar din Iasi, ci din toata tara. Apoi, a fost prezentat un pasaj în Agronomie, altul pe Anastasie Panu, ambele subterane. Nici acestea nu au fost începute. Esec total! - NU AVEM parcari de resedinta – Seara, în cartierele din Iasi, nu mai ai loc sa arunci un ac. În Tatarasi, în Dacia, Mircea sau Nicolina, se parcheaza claie peste gramada. În peste 6 ani de mandat, primarul Mihai Chirica nu a fost în stare sa faca nici macar o singura parcare de resedinta supraterana, etajata. Niciuna. Dar nu toti iesenii au avut norocul de o soacra, care sa plateasca ratele la vila cu garaj, dintr-un cartier privat cu bariera la intrare. Oradea, Clujul si, mai nou Sibiul, au mii de locuri de parcare de resedinta. - NU AVEM sosea de centura – Zilnic, masuratorile arata depasiri uriase la principalii indicatori de poluare. Una dintre principalele cauze este traficul greu care traverseaza orasul. La Bucuresti, Brasov, Oradea, Cluj se lucreaza la amenajarea de centuri, ba chiar în regim de autostrada. Suceava si-a terminat centura, sunt proiecte în lucru la Bârlad si Tecuci. La Iasi, tot nimic. În perioada 2019-2021 PNL a fost la guvernare, iar primarul Chirica si presedintele CJ Alexe au promis ca fac echipa pentru Iasi. Au facut, dar la dosare penale! - NU AVEM o autogara – Ani de zile, a fost mutata pe hârtie, de la Gara în Tudor Vladimirescu, apoi la periferie si iarasi înapoi. A fost propusa pentru finantare ba prin fonduri UE, ba cu credit. Ca în final, sa nu se mai întâmple nimic. Iasul, oras care manifesta un magnetism regional, cu a doua cea mai mare populatie a tarii, cu peste 50.000 de studenti, cu trafic regional tinând cont de adresabilitatea marilor spitale (de Copii, Neuro, Pneumo, IRO etc), cu Aeroport international, nu are o autogara moderna. - NU AVEM piste de biciclete – Primarul Chirica s-a laudat ca face piste de biciclete. Ba din Pacurari în Centru, ba din Copou în Centru. Ba pe trotuar, ba pe carosabil. Ba cu popici, ba fara popici. Nu a mai facut nimic. S-a laudat ca implementeaza proiectul de bike sharing. L-a si botezat Iasi Velo City si a anuntat finantare UE. Suntem în 2022 si nu mai stim nimic despre acesta. La Cluj functioneaza de câtiva ani. Anul trecut, cu acest sistem, la Cluj s-au facut 58.000 curse. - NU AVEM stadion – Ca viceprimar si apoi ca primar, Mihai Chirica a vânturat mai multe machete de stadion. Initial, a spus ca-l modernizeaza pe cel existent, apoi ca face unul nou-nout. A fost gâlceava pe stabilirea amplasamentului. Într-un final a fost stabilit în Moara de Vânt. A primit forma de coroana regala, în ciuda opiniilor celor mai importanti arhitecti. Însa, nu l-a mai început. Si, din pacate, nici nu sunt prea mari sanse sa-l faca. Ploiesti, Cluj, Craiova, Arad au demult deja. Acum se lucreaza intens la Sibiu. Cu finantare de la Primaria locala. Modernizarea arenei este cea mai mare lucrare pe care Primaria a efectuat-o în ultimii 30 de ani. Costurile se ridica la aproximativ 24 de milioane de euro. - NU AVEM sala polivalenta – E o situatie trasa la indigo, seamana ca doua picaturi de apa cu proiectul stadionului. Polivalenta a fost plimbata prin sesul Bahluiului si în Moara de Vânt, a fost desenata tot sub forma de coroana. Si, evident, abandonata. La Cluj, sala polivalenta aduce beneficii uriase comunitatii: au fost organizate competitii internationale de tenis, handbal, baschet, gimnastica, olimpiade si concerte de prima mâna. Craiova are o sala, cea de la Oradea e aproape gata. - NU AVEM niciun parc industrial pe raza municipiului – Ani în sir s-a vorbit despre fosta platforma CUG (Fortus) ca despre un potential parc industrial. Periodic, în comunicarile publice, primarul Chirica l-a dat ca si facut. 2014, Digi 24: „Iasi. Solutie pentru salvarea Fortus. Autoritatile locale vor sa construiasca un parc industrial”, este titlu artiolului. „În schimbul datoriei pe care Fortus o are catre municipiul Iasi sa acceptam sa preluam unele active pe care ei le-au considerat nefunctionale si care pot veni în sprijinul unui parc industrial”, a declarat atunci Mihai Chirica, în calitate de viceprimar. Din 2014 si pâna în 2022 l-a mai prezentat de câteva ori. Rezultatul = 0. - NU AVEM bazin olimpic de înot, NU AVEM parcari centrale publice noi, NU AVEM parcuri noi, NU AVEM autobuze electrice, NU AVEM park and ride. Si lista poate continua. „Din pacate, în acest context Iasul pare condamnat la stagnare. Daca iesenii nu vor constientiza ca timp de 7 ani au fost pacaliti cu vorbe dulci atunci nu vom avea prea curând un oras care sa se dezvolte într-un ritm accelerat. Iasul are nevoie de o administratie competenta, cu viziune si nu una care de abia reuseste sa asigure functionalitatea orasului. Iasul are nevoie de un primar care sa fie permanent conectat la nevoile locuitorilor si nu unul preocupat de rezolvarea problemelor penale. Marile proiecte de care au atât de multa nevoie iesenii nu vor fi realizate prea curând. Ma gândesc aici la nevoia de îmbunatatire a infrastrucruii rutiere, construirea unei autogari moderne, a unui stadion si a unei sali polivalente. Toate acestea ar putea sa aduca venituri suplimentare comunitatii. Dar primarul Mihai Chirica are alte preocupari. Iar comunitatea ar trebui sa nu-l mai solicite în viitor.” a declarat senatorul Maricel Popa, presedintele PSD Iasi. Departamentul de comunicare al PSD Iasi
