Compania CFR SA anunta, sâmbata, ca o avarie s-a produs la firul de contact al caii ferate statiile Cosna si Floreni, în zona Regionalei Iasi, dupa ce pantograful locomotivei unui tren de marfa s-a rupt, producând la rândul sau ruperea firului de contact al caii ferate, transmite News.ro În aceste conditii, doua trenuri de calatori care urmeaza sa tranziteze zona respectiva – IR 1833 (Iasi – Cluj) si IR 1832 (Cluj-Galati) – vor circula cu tractiune Diesel. Conform datelor furnizate de compania nationala CFR SA, circulatia trenurilor între statiile Cosna – Floreni, segment feroviar aflat pe raza Regionalei CF Iasi, se va realiza cu tractiune Diesel, din cauza ruperii pantografului unui tren de marfa. „Mecanicul unui tren de marfa, aflat în circulatie pe distanta Cosna – Floreni (linie simpla), a solicitat locomotiva de ajutor din cauza ruperii pantografului locomotivei, în linie curenta. Urmare acestui incident, firul de contact pe segmentul respectiv a fost rupt si el pe o lungime de cca 500 metri. Echipele de interventie, aflate la fata locului, au retras trenul de marfa în statia Floreni, cu o locomotiva Diesel, fiind asigurat astfel gabaritul pentru circulatia celorlalte trenuri cu tractiune Diesel. Din cauza avariilor majore înregistrate la sistemul de alimentare cu energie electrica, doua trenuri de calatori, care urmeaza sa tranziteze zona respectiva, vor circula cu tractiune Diesel, astfel încât sa fie asigurata continuitatea în graficul de circulatie. Echipele de interventie ale SRCF Iasi vor actiona, dupa trecerea celor doua trenuri de calatori – IR 1833 (Iasi – Cluj) si IR 1832 (Cluj – Galati) – cu doua drezine pantograf, pentru înlocuirea firului de contact rupt pe distanta de 500 metri”, informeaza CFR SA, într-un comunicat. Conform aceleiasi surse, sâmbata dimineata s-au mai înregistrat deranjamente tehnice la materialul rulant si pe raza Regionalei CF Timisoara, unde locomotiva unui tren privat de marfa s-a defectat între statiile Zam – Câmpuri Suduc si unde trenul de calatori R 9165 a anuntat ca are defectiuni la locomotiva, în statia Caransebes. „Din cauza defectiunii trenului de marfa, între statiile Zam – Câmpuri Surduc, trenul de calatori IR 1991 a stationat temporar în gara Ilia, pâna la retragerea din linie curenta a garniturii de marfa, fiind reînscris în circulatie cu o întârziere de 125 de minute. Trenul R 9165, care circula in relatia Caransebes – Resita, îsi va relua circulatia în scurt timp cu o locomotiva de ajutor”, precizeaza oficialii companiei nationale de cai ferate, transmitând scuze calatorilor pentru disconfortul creat.
