La patru ani fara câteva zile de la atribuirea contractului de lucrari, primul lot din tronsonul iesean al Axei rutiere strategice Iasi-Suceava e gata de inaugurare. Termenul initial prevazut în procedura de licitatie era de 24 de luni. Practic, Consiliul Judetean a anuntat ieri ca, „împreuna cu celelalte institutii abilitate, a început faza de verificare în vederea receptiei lucrarilor de pe Lotul I al Axei”. Lung de 29,6 km, Lotul I parcurge de la iesirea din municipiul Iasi spre Breazu (DJ 282) localitatile Horlesti, Iepureni, Larga Jijia, Movileni, Malaesti, Forasti, Gropnita si Bulbucani, pâna la intersectia cu DJ 281D, de unde începe Lotul 2. Întârzierea finalizarii lucrarilor a fost pusa în mai multe rânduri de sefii CJ pe lacunele din etapa de proiectare, dar si pe eliminarea unor solutii propuse de proiectanti pentru scaderea costurilor. Astfel, pe parcursul lucrarilor, s-a descoperit ca trebuie mutat un cablu de tensiune amplasat prea aproape de axul drumului, ca trebuia consultata Administratia Bazinala de Apa Prut acolo unde platforma drumului este foarte aproape de albia Jijiei sau de lacuri. Ca si cum asta nu era de ajuns, terenul instabil de la intrarea în Breazu a început din nou sa se deplaseze imediat ce a fost turnat stratul de asfalt. CITITI SI: Cum s-au dublat costurile celui mai mare proiect de infrastructura al judetului? Împrumut pentru finalizarea Axei Iasi-Suceava. Problema de la Breazu este similara celei de lânga Lacul Bulbucani, unde, pe Lotul 2 de data asta, drumul a început sa se surpe în lac. Asta s-a întâmplat imediat dupa receptionarea Lotului 2, asta-primavara. Cum constructorul – Alpenside, care si adjudecat Loturile 1 si 2 – nu a putut sa aplice alta solutie decât cea din proiect, sarcina repararii sectorului a revenit Directiei Judetene de Administrare a Drumurilor si Podurilor. Costurile au fost suportate de administratia judetului, adica de ieseni. De altfel, prima majorare a valorii proiectului, adoptata în 2019 de ambele Consilii Judetene, Iasi si Suceava, a ridicat costul întregului proiect cu aproape 40 la suta. La acel moment, fosta conducere a CJ Iasi a dat asigurari ca diferenta va veni de la bugetul de stat. Prelungirea lucrarilor pâna în 2023 a facut ca valoarea întregului pachet sa se dubleze. Lucrurile stau mai prost în Suceava, unde modernizarea celor 75 km de drum din judetul vecin s-a oprit la o treime, când firma constructoare a reziliat contractele, dar le-a recâstigat anul acesta la o noua licitatie care a pornit de la aceeasi valoare estimata ca si vechea procedura. În Iasi, a mai ramas de finalizat Lotul 3, între Belcesti si Lespezi/ limita judetului Suceava. Atribuit în vara anului 2022 firmei Daroconstruct pentru 92 de milioane de lei, contractul a fost majorat zilele trecute la 108 milioane. În schimb, constructorul s-a angajat sa finalizeze lucrarile pâna la sfârsitul acestui an.
