NATO culege si transmite Kievului aproape 24 de ore din 24 informatii vitale de tip ISR (Intelligence, Surveillance, Reconnaissance). Vorbim inclusiv de imagini prin satelit si interceptari de comunicatii, dar mai ales de date concrete despre miscarile de trupe si tehnica obtinute în timp real de aeronave foarte complexe de supraveghere care zboara deasupra României, Poloniei, în apropierea granitelor cu Ucraina, dar si peste Marea Neagra, în apele teritoriale românesti sau chiar în zona neutra. O cantitate importanta de informatii este culeasa constant de aparate Boeing E-3 Sentry, cunoscute mai bine drept AWACS (Airborne Warning and Control System). Este vorba de avioane derivate din modelul civil Boeing 707, care au montate deasupra o imensa „farfurie”, de fapt antena sistemului complex de supraveghere. Aparatele AWACS sunt concepute ca sa detecteze avioane, nave si vehicule la mare distanta, sa controleze spatiul de lupta si sa asigure managementul bataliei pe o raza de 400 de kilometri. Apoi, NATO mai foloseste la supravegherea frontului ucrainean aparate de tip comanda si control E-8C Joint Surveillance Target Attack Radar System. Sub fuselajul avionului (la baza tot un Boeing 707) se afla o antena lunga de 7 metri, iar sistemul de la bordul avionului (radarul AN/APY-7 si echipament informatic) poate sa transmita date în timp real fortelor marine sau terestre care sunt utilizate pentru controlarea teatrului de lupta. Antena face detectare într-un unghi de 120° si poate sa acopere tinte de pe aproximativ 50.000 km². Totodata, aliatii NATO mai folosesc în zona Marii Negre aparate de patrulare antisubmarin de tip P-8A Poseidon care îndeplinesc misiuni de tip „Intelligence, Surveillance, Reconnaissance”. Bazate pe 737-800ERX, P-8A Poseidon opereaza zilnic misiuni de cercetare în zona litoralului românesc monitorizând astfel situatia din Marea Neagra pâna la Odessa, pentru a întelege intentiile flotei ruse în aceasta zona. Aflati amanunte de pe adevarul.ro.
