Construirea ultimului segment, Bacau-Pascani, a fost evaluata ieri la 6,27 miliarde de lei La o zi de la semnalarea întârzierilor pe toate proiectele de autostrada din Moldova de catre fostul secretar de stat iesean de la Ministerul Transporturilor, consilierul iesean al ministrului de resort a anuntat ieri ca s-a mai facut un pas. Astfel, Catalin Urtoi a precizat la ce suma se ridica construirea segmentului Bacau-Pascani: 6,27 miliarde de lei fara TVA. Indicatorii tehnico-economici ai celor trei loturi care alcatuiesc acest segment lung de 77 km au fost avizati ieri în Consiliul ministerial si vor fi aprobati prin hotarâre de guvern. "Urmeaza HG, avizarea proiectului tehnic si ne îndreptam spre licitatia de executie! Hai ca se poate!", a scris ieri Catalin Urtoi pe pagina sa de Facebook. Si ministrul Sorin Grindeanu a semnalat evenimentul, amintind ca Autostrada Moldovei (Ploiesti-Pascani), "cu o lungime de aproximativ 320 de km, va avea un cost estimat de 25,8 miliarde de lei (fara TVA) si va fi finantata prin PNRR". Nimic însa despre partea de la Pascani pâna la granita cu Ucraina (Siret). Cu o zi înainte, fostul secretar de stat Adrian Covasnianu trecuse în revista proiectele autostrazilor A7, A8 si A13, remarcând întârzieri de pâna la 8 luni pe fiecare tronson. În dreptul segmentului Bacau-Pascani, el a mentionat ca exista riscul pierderii finantarii prin PNRR, dat fiind termenul pâna la care pot fi depuse documentatiile proiectelor cu finantare prin Programul National de Redresare si Rezilienta. Mai ramâne de îndeplinit a doua conditie: proiectul sa fie finalizate pâna la sfârsitul lui 2026.
