Elindult a világ legnagyobb luxushajója babu 2024. 01. 29., h – 15:26 Krónika Az Icon of the Seas helyi idő szerint szombat délután öt órakor hajózott ki Miamiból az első útjára, és egy múlva ugyanott köt majd ki. Közben pedig a karibi térség leggyönyörűbb tájain hajózik közel tízezer utasával. Az Icon of the Seas helyi idő szerint szombat délután öt órakor hajózott ki Miamiból az első útjára, és egy múlva ugyanott köt majd ki. Közben pedig a karibi térség leggyönyörűbb tájain hajózik közel tízezer utasával.Jelenleg az Icon of the Seas a világ legnagyobb óceánjáró luxushajója, jövő januárig – ha hihetünk a Royal Carebbean hajózási társaságnak, akkor egy még nagyobb luxushajót állítanak csatasorba.A 365 méter hosszúságú (ez jó három, nemzetközi mércével számított focipálya hossza, nagyobb, mint az Eiffel-torony), húsz fedélzettel rendelkező monstrum Miami kikötőjéből indult, a második és harmadik napon a Karib-tengert járja utasaival, majd a negyedik nap reggelén St. Kitts és Nevis szigetállamnál, Basseterre városában köt ki. Az ötödik nap állomása a Virgin-szigetek egyik tagja, St. Thomas lesz, a hatodik nap szintén hajókázás a tengeren, az utolsó megálló pedig a Bahamák. Innen indul majd vissza a nyolcadik napon Miamiba. Mennyi az annyi?Valószínűleg mindenkit érdekel, mennyibe kerül egy hét ezen a tengerjáró luxusszállodán. Egy sima, befelé néző kabin ára 2639 dollár a hét éjszakára, a kifelé néző kabiné 2871 dollár. Ha fontos számunkra a kilátás (mármint a szobából is, nem csak úgy általában) és erkélyes kabint választunk, akkor 3217 dollárral lesz könnyebb a pénztárcánk. Ha pedig a luxusból is csak a luxust tudjuk elviselni, lakosztályban is aludhatunk, „mindössze” 4124 dollárért. Mit kapunk a pénzünkért cserébe?Ha maga a Karib-tengeri látkép és hajókázás nem lenne elég, akkor a 20 fedélzeten elszórva található 40 bár, étterem és lounge, hat vízicsúszda és hét medence – a legkisebbektől a legnagyobbakig –, egy 55 méteres vízesés, színházterem, meg jégkorcsolya-pálya. A 2350 fős személyzet pedig mindent megtesz majd a 7600 vendég kényelméért.A hajót a múlt héten keresztelték meg hivatalosan, ráadásul Lionel Messi és miamis csapattársai segítségével. Nem mindenki boldogA hajót hat, kettős, cseppfolyósított földgázzal (LNG) is működtethető üzemanyagú motor hajtja, amelyek a Cruise Lines International Association szerint csökkentik a kén és az üvegházhatású gázok kibocsátását. Környezetvédő csoportok azonban máris aggodalmukat fejezték ki, hogy az LNG-hajtású hajók növelik a káros metánkibocsátást.Becsléseink szerint az LNG hajózási üzemanyagként való használata több mint 120%-kal több üvegházhatású gázkibocsátást okoz az életciklus során, mint a tengeri gázolaj – mondta Bryan Comer, a Nemzetközi Tiszta Közlekedési Tanács (ICCT) tengeri programjának igazgatója a Reutersnek. Hozzátette, hogy szerinte „ez egy lépés a rossz irányba”. (index.hu) Hozzászólások Sliderban megjelenés: Ki
