Expertul în infrastructură Adrian Covăsnianu, vicepreședintele asociației „Moldova vrea Autostradă” (MVA), trage un semnal de alarmă privind viitorul Autostrăzii Unirii (A8). Într-o analiză bazată pe fapte și cifre actualizate la nivelul lunii ianuarie 2026, acesta demonstrează că termenul european de finalizare 2030 pentru coridorul TEN-T Core este, în acest moment, imposibil de atins pentru A8. Conform analizei lui Covăsnianu, stadiul actual al proiectului este îngrijorător: Execuție redusă: Din cei peste 300 km ai autostrăzii, doar aproximativ 55 km se află efectiv în lucru (puțin peste 18% din lungime). Blocaje pe sectorul ieșean: Licitațiile pentru proiectare și execuție sunt lansate, dar rămân blocate în contestații. Provocarea montană: Deși contractele pentru zona montană au fost semnate în 2025, ordinele de începere nu sunt emise integral, iar durata contractelor (până la 54 de luni) împinge orice finalizare dincolo de bariera anului 2030. Autostrada A8, denumită și Autostrada Unirii, este o autostradă propusă pe traseul Târgu Mureș – Ditrău – Poiana Largului – Târgu Neamț – Pașcani – Târgu Frumos – Iași – Ungheni, potrivit 130km.ro Sursa: Asociația Pro Infrastructura Lungime totală: 305 km Stadiu general: În execuție (aproximativ 70% din loturi contractate/în lucru), Planificată/În licitare (30%). Punctul
