România va putea atrage aproape 16,7 miliarde de euro prin noul program european SAFE (Security Action for Europe), a anunțat marți ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene Dragoș Pîslaru. Țara noastră ocupă locul doi în Uniunea Europeană la acest capitol, după Polonia. Deși vestea pare îmbucurătoare pentru dezvoltarea infrastructurii naționale, Asociația Pro Infrastructură atrage atenția că „diavolul este în detalii” și că proiectele care vor beneficia de finanțare, precum și condițiile de creditare, se vor negocia încă 2-3 luni. Transporturile primesc doar 30% din fonduri Potrivit analizei Pro Infrastructură, sectorul transporturilor ar putea primi aproximativ 5 miliarde de euro, reprezentând circa 30% din alocarea totală. Această sumă, deși „fezabilă și realistă”, nu este încă definitivă, avertizează specialiștii. În următoarele luni vor avea loc negocieri pe două fronturi: unul intern, între Ministerul Apărării, Ministerul Transporturilor și Ministerul Afacerilor Interne, și altul extern, cu oficialii Comisiei Europene, care vor decide în final ce proiecte sunt eligibile. Prioritate pentru autostrăzile A7 și A8 Ministerul Transporturilor a solicitat aproximativ 7 miliarde de euro, o sumă care ar acoperi în principal: Autostrada A7 Pașcani-Suceava: două tronsoane în valoare de 1,41 miliarde euro Autostrada A8 Pașcani-Iași-Ungheni: 5 loturi în licitație, estimate la 4 miliarde euro Magistrala feroviară M500 din Moldova: 500-600 milioane euro Modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța: 120 milioane euro Provocări financiare majore Asociația Pro Infrastructură subliniază că programul SAFE reduce presiunea pe Programul Transport cu doar 6% pentru domeniul rutier. Punctul.ro
