Liberalul Mario Ovidiu Oprea subliniază faptul că realizarea acestei artere reprezintă angajamentul pe care statul român și l-a luat față de principalul investitor în Bănie, fabrica de automobile Ford România. “Concret, dacă până la finalul lunii în curs, legătura dintre DN 6 Craiova-Caracal și DN 65 Craiova – Pitești nu devine una funcțională, cele două treimi de fonduri europene din valoarea totală de 12 milioane euro a lucrării vor trebui returnate. Din datele oficiale furnizate de CNADNR, înțeleg că după apariția fisurilor în șosea din cauza utilizării unui pământ neconform, constructorul a decis sistarea lucrărilor. Același constructor care înainte a lăsat un stâlp în mijlocul centurii și a turnat asphalt în jurul său”, susține Mario Ovidiu Oprea. Senatorul doljean îl informează pe premier de faptul că s-au constatat mai multe nereguli în activitatea societății constructoare, ceea ce a dus la întârzierea lucrărilor pe acest șantier. “Consider că neregulile constatate la constructor pe parcursul derulării lucrărilor trebuie sancționate, la fel cum trebuie evitată și restituirea banilor europeni care, practic, anulează orice altă acțiune viitoare menită să ducă la bun sfârșit acest proiect”, a mai completat Oprea. O astfel de scrisoare va fi trimisă și directorului general interimar al CNADNR, Cătălin Homor. “Aș dori să îmi comunicați care este stadiul demersurilor pentru reluarea procesului de achiziție a serviciilor de supervizare. De asemenea, consider că într-un stat de drept, trebuie folosite pârghiile legale de care dispuneți pentru a lua măsuri ce includ chemarea în instanță a firmel Secol SRL și invocarea clauzelor contractuale ce au fost încălcate”, susține senatorul liberal Mario Ovidiu Oprea.
