Începând cu 1 iulie 2026, vehiculele cu masa totală între 2,5 și 3,5 tone folosite pentru transport internațional de marfă trebuie să respecte aceleași reguli privind timpii de condus și odihnă aplicate camioanelor de mare tonaj. Astfel, șoferii nu vor mai putea conduce perioade îndelungate fără pauze, iar firmele vor fi nevoite să suplimenteze personalul … Articolul România riscă un nou deficit de șoferi profesioniști. Noile reguli UE schimbă piața transporturilor apare prima dată în GorjOnline - Zi de zi informați!.
